Carrera Séptima de Bogotá
La carrera Séptima
tiene 6 veces la polución de la Caracas. El diesel cancerígeno mata lentamente a
ancianos, mujeres, niños, adultos y naturalmente a los pacientes de la Clínica
Santa Fé afectados por esa exagerada polución
Cuanto más pronto se desmonte el transmilenio,
más oportunidades de vivir tendrán las personas que ya han desarrollado, o
comenzado a desarrollar cáncer a causa del diesel cancerígeno.
Buses de Transmilenio movidos por diesel cancerígeno y que han
aumentado el desarrollo de cáncer en los Bogotanos, especialmente en los vecinos
de la carrera Séptima
Si usted vive o trabaja en Bogotá, especialmente sobre la
Carrera
séptima en el norte, y tiene alguno de los
síntomas que aparecen más adelante, o si sus amigos y familiares presentan problemas respiratorios frecuentes
aproximadamente desde finales de Julio y comienzos de Agosto/2014, están siendo víctimas de:
- Transmilenio cuyos buses de la peor calidad, se
mueven con Diesel cancerígeno
- Del SITP, que con sus 9000
buses, obsoletos y transitando vacíos, envenenan el aire
con cancerígenos diesel
- Las fábricas que queman, especialmente en las noches, materiales que emiten gases
venenosos que son transportados por el viento desde el Sur a lo largo de la
carrera Séptima.
- Vehículos chimenea obsoletos
Envenenan la Carrera Séptima con diesel cancerígeno
Usaquén está gravemente contaminado y la Secretaría de Ambiente y Minambiente lo saben.
Por qué no actúan? Por que no hay estación AQI cerca a la Fundación Santa Fé
cuyos pacientes sufren la contaminación?
Audio explicando brevemente la polución en
Bogotá
Información ampliada del envenenamiento
del aire en Bogotá
"Smoky Volvos" de Transmilenio envenenando el aire con diesel
cancerígeno justo al Frente de la Fundación Santa Fé
Trabajadores y residentes en la Carrera Séptima están envenenados por la
contaminación y sus
inmuebles se devalúan pues nadie los quiere habitar, perjudicando barrios como
Santana Oriental y Occidental, La Carolina, Santa Bárbara, Cedritos, y en
general todo Usaquén, así como también Chapinero, los Rosales, El Nogal, etc.
Se afectan las ventas pues el aire envenenado espanta a los clientes devaluando
los inmuebles. Nadie
desea ya arrendar ni comprar en las cercanías de la Carrera Séptima, iniciando
polco a poco la Burbuja inmobiliaria.
Buses vacíos del Transmilenio y del SITP envenenando el aire con
Diesel cancerígeno como se comprueba
siguiendo los enlaces a continuación. Además dichos buses congestionan el
tráfico exagerada e innecesariamente y dañan las vías.
Buses del SITP, la gran mayoría obsoletos, todos movidos por
diesel cancerígeno y accidentándose continuamente
Y los buses híbridos solo funcionan con electricidad cuando están
acelerando, es decir ahorrando combustible pero no ayudan a reducir la
contaminación pues la mayor parte del tiempo no aceleran si no están quietos o
frenando.
Buses invadiendo y destrozando vías bajo el visto bueno de la Alcaldía
y de la Secretaría de Ambiente que engaña con sus cifras como lo ha publicado El
Tiempo y lo hemos verificado.
El problema se agravó con el Transmilenio que se suma al SITP. El Alcalde
Enrique Peñalosa, en contra de las advertencias sobre la carcinogenicidad del
Diesel y muchos otros problemas que causará, insiste en el Transmilenio
en la Carrera Séptima, destrozando aún más el ambiente de la zona.
La burbuja inmobiliaria sobre la Carrera Séptima
Seguramente la Carrera Séptima será una de las primeras zonas de Bogotá donde
explotará la Burbuja inmobiliaria por:
- Se construyen rápidamente edificios donde antiguamente
existían casas. Eso aumenta la densidad de habitantes por unidad de área
- Al aumentar esta densidad necesariamente se reduce la
calidad de vida pues aumenta la contaminación, los trancones, la
inseguridad, etc. y se afectan los servicios públicos lo cual ya está
sucediendo con el agua cuya presión se ha venido reduciendo. Igual sucede
con la electricidad pues la demanda se sobrecarga
- La carrera séptima se lleno de buses transitando vacíos y
creando trancón. Y muchos de estos buses eran los mismos buses viejos que en
lugar de ser chatarrizados fueron maquillados y puestos en servicio
Con lo anterior, sumado al aumento de los costos de inmuebles se produce el
efecto burbuja, pues el precio de los inmuebles
no compensa el efecto cancerígeno causado por el Diesel a quienes residan en
dicho sector.
Haciendo la analogía, el valor de los inmuebles corresponde a al contenido de
la burbuja y su superficie o pared soporta su presión. Cuando la
calidad de vida o pared de la burbuja se debilita, como sucede por la contaminación del aire que enferma a los residentes, la
pared de la burbuja no podrá soportar la presión interior de la burbuja y esta
explotará.
De quien depende el que esto no suceda? De las alcaldías pues ellas son las
encargadas de controlar lo anterior. Y como las alcaldías de los últimos lustros
han sido realmente incompetentes, sólo se necesita dejar que la burbuja explote.
Cuando? Los Bogotanos ya están abandonando Bogotá, lo cual es un aviso de lo
que se avecina. Que pasará con todos esos edificios sobre la carrera séptima que
serán inhabitables por la contaminación y saturación de demanda de
servicios? Quedarán respaldando la deuda de las hipotecas.
No es solo la Carrera séptima. Esta es sólo un ejemplo pues el problema
afecta a todo Bogotá.
Además los vientos que visten a Bogotá llevan las emanaciones tóxicas a lo
largo de toda su extensión, envenenando lentamente a sus habitantes gracias a la
incompetencia de las alcaldías que no hacen cumplir las leyes.
Es muy posible que suceda un desastre
ambiental en Bogotá y gran parte de las muertes sucederán sobre la carrera
Séptima.
Más sobre la contaminación de Bogotá
- -
The American Cancer Society
-
World Health Organization
-
IARC
-
The International Agency For Research on Cancer
-
National Institutes of Health
-
BBC
-
EPA
-
The New York Times
-
Universidad Nacional de Colombia: Respirar, en
Bogotá, puede amenazar la vida
-
Airnow (USA government)
-
El diesel contamina más de lo que dicen las pruebas
-
Carrera Séptima hace años más contaminada que
la Caracas
Preguntas Válidas sin
respuesta hasta el momento
- Por qué la Alcaldía insiste
en llenar la ciudad con buses vacíos incrementando la contaminación, y
perdiendo el SITP un billón de pesos hasta el 28 de Octubre del 2015?
- Por qué a los médicos se les prohíbe
certificar que la causa de los problemas respiratorios es la contaminación?
- Por que la Alcaldía de Bogotá obstaculizó la mejor vía para construir el Metro, y que obviamente era la
Avenida Caracas y construyo el insuficiente, peligroso y contaminante
Transmilenio?
- Por qué se impidió la construcción del
tranvía en la Carrera Séptima y en su lugar se insiste en buses movidos
Diesel cancerígenos ?
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