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Gravísima contaminación del aire en Bogotá

Asesoría Médica Para Demandas en Salud

 

Grave contaminación del aire en Bogotá
Emergencia ambiental!

Bogotá Contaminación del aire Polución

La grave contaminación del aire en Bogotá envenena a todos los habitantes de Bogotá, Colombia y se está desarrollando una Emergencia Ambiental desatendida por las autoridades

Es comparable a lo que sucede en un escape de petróleo en el mar,y los afectados no son solamente peces y aves sino seres humanos, junto con toda la fauna y flora que habita Bogotá, incluyendo hasta los peces en los acuarios cuya agua recoge todos los contaminantes que expulsan los vehículos de carga, servicio público y motos de dos tiempos, permitidos por las alcaldías negligentes que ha tenido que soportar la ciudad desde hace muchísimos años.

La salud es un derecho fundamental que se encuentra en la Constitución Colombiana y la negligencia de las autoridades en el control de la contaminación viola ese derecho. Las leyes contemplan las medidas para hacer cumplir la constitución

Jurídicamente esta contaminación está violando la Constitución como lo explicamos más adelante.

Médicamente, las máscaras y tapabocas únicamente reducen en cierta medida el paso de las partículas en suspensión a las vías respiratorias, pero carecen totalmente de utilidad para los demás componentes venenosos. Y esa mínima utilidad se hace a costa de una importante resistencia al flujo de aire durante la respiración, lo cual hace estas medidas inútiles, y peligrosas para ancianos y niños, e incluso para adultos normales que pueden asfixiarse si duermen utillizándolas Además no pueden usarse por periodos largos por las consecuencias que su uso implica principalmente por los cambios en el PH de la sangre y la reducción de la concentración de Oxígeno en la sangre.

Y los filtros movidos por ventiladores tienen utilidad muy limitada pues la cantidad de aire que filtran es poca y cuando mucho partículas hasta de 0.3 micras y eso en el caso de los filtros verdaderos HEPA verdaderos, que no se consiguen en el país al momento de escribir esta nota (Agosto 11 del 2014). Pero dejan pasar todas las partículas más pequeñas que son las más cancerígenas.

Estos filtros sólo bloquean partículas en forma limitada pero no filtran gases pues las moléculas de gas miden muchísimo menos que 0.3 micras. Algunos filtros tienen mayor utilidad gracias a que contienen carbón activado, pero también su utilidad es muy limitada pues no filtran todas las substancias tóxicas que producen los vehículos, en especial los que emplean el cancerígeno Diesel.

Los filtros HEPA 2 que se consiguen en Colombia son casi totalmente inútiles pues las partículas que filtran son de 1 micra o más grandes, y paradójicamente son muy vendidos en almacenes de cadena.

El Ozono que producen muchos filtros que trabajan con electricidad de alta intensidad es irritante por lo cual es prudente evitarlos.

Ingenuamente algunos gobernantes han prohibido la circulación de vehículos en las cercanías de sus casas y lugares de trabajo (por ejemplo en la carrera Séptima en el Centro de Bogotá) pero el efecto es mínimo pues por leyes físicas las substancias  se desplazan del lugar más concentrado al menos concentrado. Y los vientos y diferencias de temperatura actúan en forma similar contaminando sus lugares de trabajo así empleen filtros de flujo de aire forzado, que tienen las mismas limitaciones y son mucho más costosos y también carecen de utilidad para los componentes más peligrosos como lo son las emisiones Diesel que repetimos: son Cancerígenas.

Otra medida ingenua que se suele emplear es el cerrar totalmente la ventilación de los automóviles y de algunas residencias y oficinas, lo cual reduce considerablemente los niveles de oxígeno y aumenta la concentración de productos tóxicos causando efectos idénticos a los de la contaminación del aire.

Y las personas que transitan a pie, en bicicleta, en motos y en vehículos con las ventanas abiertas, están muchísimo más expuestos a la contaminación. Esto es mucho más grave en lugares como ciclovías y ciclorutas.

Los grupos de mayor riesgo de daño en la salud son:

  1. los niños pues ellos pasan mucho tiempo fuera de espacios cerrados y su cuerpo apenas se está desarrollando.
  2. La población de edad avanzada
  3. Las personas con problemas respiratorios como asma y alergias
  4. Las mujeres embarazadas
  5. Quienes  hacen ejercicio al aire libre en lugares contaminados están en mucho más riesgo por el incremento en la actividad física
  6. Quienes usan las ciclorutas, que aspiran todos los contaminantes concentrados provenientes de los vehículos que circulan a su alrededor, contaminando aún más precisamente por el trancón que origina la ciclovía
  7. Los usuarios del Transmilenio, sistema este productor de grandes volúmenes de contaminantes
  8. Los conductores de los vehículos contaminantes

Todos los datos anteriores pueden ser confirmados por organizaciones científicas reconocidas confirmando el hecho que la única solución para reducir la contaminación del aire es impedir que se produzca.

Que espera el actual Alcalde Gustavo Petro para sacar de circulación todos los vehículos contaminantes?

Que es PM2.5 y por qué es importante?

PM viene del Inglés y significa material particulado. Las partículas de menos de 10 micras de diámetro son muy peligrosas para la salud porque al ser inhaladas se acumulan en aparato respiratorio. Y las partículas de 2.5 micras y menores, llamadas partículas finas por su muy pequeño tamaño penetran profundamente en los alvéolos pulmonares, causan daños permanentes así como reducción de la capacidad respiratoria. Los filtros HEPA no las bloquean.

Estas partículas  PM2.5 se producen por la combustión de motores, polvo del pavimento, operaciones de molienda, de aplastamiento, etc.

Increíblemente en Bogotá no se publican los índices de contaminación día a día. Por que?

Estos índices de contaminación y códigos de color siguen la clasificación EPA:

Air Quality Index
(AQI) Valores de índice de calidad del aire
Calidad del índice Daños para la salud
0 - 50 Bueno Calidad de aire satisfactoria sin riesgos para la salud
51 -100 Moderado Calidad de aire aceptable, con riesgos para personas sensibles
101-150 Calidad de aire peligrosa para personas sensibles Personas sensibles pueden presentar problemas de salud
151-200 Calidad de aire peligrosa para la salud Pone en riesgo la slaud de todo el mundo en especial en personas sensibles, niños, ancianos y personas que ejercitan en el aire libre
201-300 Serios peligros para la salud Emergencia Sanitaria. Grave riesgo para la salud
300+ Totalmente Peligrosa Alerta para la salud. Graves efectos por la exposición

Esta contaminación viola la Constitución en los artículos 44, 49, 78, 79, 80, 82 y poniendo en grave riesgo la Salud de todas las personas que viven o transitan en Bogotá, más considerando el hecho que la mayor parte de los vehículos que más contaminan son movidos por combustible Diesel cuyos vapores y humos está comprobado son cancerígenos. Su carcinogenicidad puede verificarse consultando las páginas de organizaciones científicas reconocidas y medios de comunicación, como por ejemplo las que aparecen a continuación y siguiendo su enlace:

- The American Cancer Society

- World Health Organization

- The International Agency For Research on Cancer

- National Institutes of Health

- BBC

- EPA

- The New York Times

- EL TIEMPO

- Universidad Nacional de Colombia: Respirar, en Bogotá, puede amenazar la vida

- Contaminación Atmosférica y efectos sobre la Salud de la población

- Airnow (USA government)

Mientras, continúan aumentando las enfermedades y síntomas ocasionados por la grave contaminación del aire en Bogotá, la cual es causada principalmente por los vehículos de servicio público y la indolencia de las autoridades. Por ejemplo:

  1. Desaparición del pico y placa para los buses

  2. Carencia de Metro

  3. Transmilenio con buses contaminantes

  4. Permisividad de tránsito para buses y otros vehículos obsoletos y contaminantes

  5. Aumento innecesario de los buses que transitan en Bogotá muchos de los cuales se ven circulando incluso con un solo pasajero más el conductor

  6. Trancones causados por automóviles estacionados en sitios prohibidos, agentes con pitos confundiendo el tránsito, mal estado de las vías, ausencia de la adecuada señalización, etc., etc.

  7. Reducción del pico y placa (El pico y placa ocasionó que aumentaran el numero de automotores y actualmente es indispensable su uso)

  8. Falta de planeación en la ciudad, como por ejemplo con el puente que termina en una pared en la calle 106 con 11)

Es aconsejable evitar transitar en las cercanías de las rutas de buses, en especial transeúntes y vehículos descubiertos como motos, bicicletas y similares pues aumentan la exposición a la contaminación.

Los síntomas más comunes que ocasiona la descontrolada contaminación de Bogotá son tos, ardor en los ojos, dolor de cabeza, sensación anormal en las mucosas orales, dificultad para concentrarse, y fatiga.

Esta contaminación en Bogotá produce múltiples enfermedades respiratorias y incluso cáncer pues como se sabe las emisiones del combustible diesel son cancerígenas (ver este enlace )
 

Por qué Bogotá necesita un Metro

 

Esta  fue tomada en una mañana soleada en  septiembre  15/2004 desde los cerros de Bogotá. Se observa claramente la capa venenosa superando la mitad inferior de la foto. Y 10 años después es aún peor

Contaminación de Bogotá
Bogotá, en un día cualquiera

 

Y esta foto fue tomada desde el mismo edificio, aproximadamente a la misma hora, también en una mañana soleada  durante un paro de buses el 25 de Mayo del 2006. No se observa contaminación

así sería Bogotá con Metro
Bogotá, en un paro de buses

 

Como puede apreciarse, el contar con un Metro para Bogotá reemplazaría gran cantidad de  buses contaminantes y mejoraría dramáticamente la calidad del aire. El día del paro de buses no se aplicó restricción a la movilización de carros particulares por lo cual la gran mayoría fueron utilizados, demostrando que los carros particulares casi nada tienen que ver con la contaminación del aire en Bogotá.

La edición de las fotos de arriba se limitó a reducir su tamaño y difieren única mente en la longitud focal empleada para mostrar un edificio en construcción como prueba de la fecha de la foto.

Mientras la incompetencia de las autoridades estimula la contaminación, millones de personas en Bogotá sufren al menos alguno, o varios, o todos los siguientes síntomas y enfermedades causados por el envenenamiento del aire:

  • Resequedad de fosas nasales

  • Ardor en los ojos

  • Fatiga

  • Sensación de asfixia

  • Sensación de calor en la parte superior de la espalda

  • Incoordinación de Movimientos

  • Tos

  • Ronquera

  • Dolor de cabeza

  • Dificultad para concentrarse

  • Dolor en las piernas

  • Dolor a la altura de los pulmones

  • Insomnio

  • Dolor y debilidad muscular especialmente en las piernas

  • Dificultad para concentrarse

  • Nauseas (cuando la contaminación es muy avanzada)

  • Cáncer de pulmón y vejiga  por las emisiones de motores Diesel

Los síntomas son originados por aumento de las substancias tóxicas en el aire emitidas por los buses de servicio público, camiones de carga, motocicletas con motores obsoletos, fábricas que producen emisiones contaminantes y por la incineración de materiales. Todo ello causa reducción de la concentración de oxígeno, aumenta la temperatura, daña la capa de ozono y causa graves problemas de salud a los habitantes de Bogotá.

No existe forma de solucionar el problema con medicamentos que contrarresten el envenenamiento del aire. Las personas más afectadas pueden respirar a intervalos Oxígeno húmedo medicinal, el cual debe ser formulado por un médico. Ello permite reducir hasta cierto punto algunos síntomas, pero no es solución. La ingestión de agua también ayuda a mitigar los síntomas pero no contrarresta el envenenamiento.

Medidas ridículas como exigir un certificado de gases tienen la misma utilidad que exigir un certificado de alcoholemia.

A continuación más fotos demostrando donde se origina la contaminación:

 

 

 

El error del Transmilenio:

Sistema totalmente ineficiente y peligroso, que  por ser movido por Diesel es cancerígeno solo sirven para incrementar la contaminación con sus motores de combustión. Además aumentan los trancones por el constante el mantenimiento de unas vías que no soportan el desgaste producido  por los buses del Transmilenio y cuyo mantenimientos y construcción es basado en la deshonestidad de un alcalde que autorizó obras innecesarias a constructores ladrones que robaron a Bogotá.

Si las autoridades quisieran hacer algo efectivo únicamente tendrían que colocar retenes en la vía a Fontibón, la Calle 45, la carrera 24, la carrera 7, la calle 72, la carrera 15, la autopista Norte, etc., para detectar los grandes contaminantes. 

Para lograrlo sugerimos en enviar cartas con derecho de petición solicitando que se impida la movilización de vehículos que expelen humos contaminantes en Bogotá. Un ejemplo de la carta aparece siguiendo este enlace (incluye dirección).

Adicionalmente puede ponerse una queja telefónica a la Alcaldía de Bogotá teléfono 915

Actualmente muchas personas en Bogotá están sufriendo infecciones respiratorias desde el Lunes 21 de Noviembre del 2011. La explicación es simple: Inexplicablemente la Alcaldía de Bogotá a cargo de Clara López  por intermedio de la Secretaría "de Movilidad" redujo el pico y placa de los buses a un solo dígito, liberando 1000 buses más que congestionan las calles transitando casi vacíos mientras contaminan el ambiente y causan cáncer por las emisiones Diesel.

 

Buses casi vacíos, literalmente uno tras otro, envenenando la carrera séptima en el norte de Bogotá con vapores Diesel cancerígenos

La medida, como lo publica hoy EL TIEMPO ( Nov. 11, página 8, sección vehículos) se atribuye a "complicidad con políticos venales y como regalo de despedida con el sector transportador".

La alcaldía de Bogotá en Noviembre del 2011 incentivó la contaminación de Bogotá causando daños a la salud de todos los Bogotanos, en lugar de hacer lo que hace años debió hacer: impedir totalmente el tránsito de los vehículos que contaminan en exceso tanto particulares como públicos incluyendo naturalmente aquellos obsoletos que aún utilizan motores de dos tiempos.

Parece que después de los grandes robos en los cuales resultan implicado el mismo alcalde Bogotá, el cual se encuentra  encarcelado, la alcaldesa suplemente actuó complacientemente perjudicando la salud de los Bogotanos.

Las autoridades no corrigen estos errores haciendo evidente que hay  intereses de por medio.

Actualización en Junio 21 del 2014:

Con el visto bueno de la alcaldía se han liberado muchísimos buses de colores naranja y azul que suelen transitar incluso con un sólo pasajero, las personas estacionan en lugares prohibidos causando trancones que aumentan la contaminación, las calles se encuentran en estado desastroso causando más contaminación por los trancones, etc., y para el colmo la gasolina corriente tiene apenas 81 octanos mientras el requerimiento internacional es de 87 y la extra colombiana apenas llega a 88 octanos cuando muchos automóviles nuevos requieren 95 y más octanos. Esto reduce la eficiencia de los motores e incrementa la contaminación

Si tenemos en cuenta que esta incremento exagerado en la polución se originó con el tránsito innecesario de grandes buses del SITP, sistema este que según el concejal Roberto Hinestrosa está quebrado y su funcionamiento es insostenible, no se comprende el porqué la alcaldía de Bogotá insiste en que miles de Buses del SITP continúen transitando por Bogotá, incluso totalmente vacíos, creando trancones y aumentando la contaminación a niveles muy peligrosos y con graves consecuencias para la salud, lo cual es más patente en las zonas donde más transitan dichos buses: Usaquén, las carreras séptima y once, Fontibón y zonas aledañas.

A esto se suma la incompetencia de las autoridades en el control de los vehículos que contaminan visiblemente y cuyo tránsito inexplicablemente aún se permite, al igual que el de vehículos con motores de 2 tiempos.

Resumiendo tenemos los siguientes efectos: 1- Aumento de costos en la salud, 2- costos en mantenimiento de buses inútiles, 3 mantenimiento forzado de un sistema insostenible, inútil y contaminante y 4- lo más importante: Graves perjuicios para la Salud de los habitantes de la capital.

Por qué la Alcaldía continúa permitiendo todo esto?
 

Soluciones:

Considerando que el mayor contaminante de Bogotá es el transporte público, obviamente las soluciones principales lo involucran

  1. Construir el Metro de Bogotá. El Transmilenio es un sistema obsoleto, peligroso, contaminante, cancerígeno (los gases del Diesel son cancerígenos), ineficiente, lento, que ocupa demasiado espacio y costoso de mantener, lo cual ya está demostrado incluso por las muertes que su construcción a causado. 

  2. Reducir las necesidades de asistir personalmente a muchas diligencias (por ejemplo empleando Internet, email, Telemedicina, etc.)

  3. Penalizar a quienes obligan desplazamientos innecesarios como presentaciones personales para solicitar un documento, para obtener una cotización, etc., la notificación personal exigida por Codensa, etc.

  4. Impedir la movilización de Buses, Camiones y  Vehículos particulares que produzcan humos visibles en sus escapes, y de vehículos movidos por motores de dos tiempos que por quemar aceite afectan gravemente la salud.

  5. Impedir la incineración de material dentro del perímetro urbano de Bogotá

  6. Semáforos más separados

  7. Pico y placa para las motos

  8. Construir el Metro de Bogotá

  9. Que Ecopetrol cumpla las normas internacionales de los combustibles

  10. Reemplazar intersecciones importantes por puentes

  11. Reemplazar todos los buses en especial los de Transmilenio por buses eléctricos hasta que se reemplace este con el Metro

  12. Instaurar nuevamente el Pico y Placa para buses (carece de sentido tener grandes buses moviéndose con uno o dos pasajeros, contaminando con Diesel y reduciendo la movilidad

  13. Importar carros híbridos con incentivos arancelarios

  14. Hacer respetar los lugares marcados como "Prohibido estacionar" para mejorar la movilidad

  15. Prohibir el uso de silbatos para dirigir el tráfico pues estos además de causar contaminación sonora, reducen la velocidad del tránsito pues confunden a los automovilistas

  16. Arreglar las vías pues su mal estado causa obvios trancones

  17. Impedir el tránsito de vehículos de servicio público de tracción animal o humana pues causan trancones  además de ser muy peligrosos

  18. Impedir las ventas y limosneros en los semáforos pues causan trancones

  19. Hacer respetar el espacio público tanto en los andenes como en las vías para vehículos pues el no hacerlo causa accidentes y trancones

  20. Planear adecuadamente las obras e impedir que están terminen en forma absurda, como el puente que termina en una pared con semáforo en la Calle 106 con 11 por ejemplo.

A lo anterior hay que adicionar el envío   derecho de petición dirigidas al alcalde de turno y a la presidencia de la república y solicitando aplicar medidas efectivas para hacer cumplir lo anterior

Y la Tutela y la Acción Popular son otras opciones.

Mitigantes para la contaminación del aire.

Los mitigantes no son soluciones. únicamente ayudan a reducir los efectos de la polución bajo ciertas condiciones. Los purificadores de aire que actualmente se consiguen en Colombia, así como las máscaras son casi inútiles

  1. Máscaras con clasificación N95, que incluyan válvula. No son aptas para niños no personas con dificultad respiratoria. Ver en http://www.cdc.gov/niosh/npptl/topics/respirators/disp_part/n95list1.html   Puede exigir a su EPS que se las suministre si usted reside en Bogotá. Debe hacerlo con formulación médica acompañada de derecho de petición. Si se niegan a suministrarla podemos ayudarle mediante asesoría a usted o a su abogado

  2. Purificadores de aire con filtros dobles Hepa 1, que filtran partículas filtran partículas de 0.3 micras. Puede exigir a su EPS que se las suministre si usted reside en Bogotá. Debe hacerlo con formulación médica acompañada de derecho de petición. Si se niegan a suministrarla podemos ayudarle mediante asesoría a usted o a su abogado

  3. Tapabocas. Filtran muy poco pero tienen cierta utilidad en ausencia de otras posibilidades

Por favor apoye esta solicitud en Change.org siguiendo este enlace

La solución más urgente e inmediata es sacar de circulación todo vehículo que contamine visiblemente, pues cuando contamina está envenenando el aire en la misma forma que lo hace quien vierte residuos tóxicos al mar o a un río o lago, solo que en este caso también se está envenenando directamente a seres humanos.

Que espera el actual Alcalde Gustavo Petro para sacar de circulación todos los vehículos contaminantes?

 

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